月销1万2, 全新奔驰C申报, 2.0T动力回归

作为奔驰最畅销的车型之一，奔驰C级从1994年就进入到国内了，经过了市场的考验以及车主们的青睐，新车目前在售的车型都是1.5T 48V轻混的车型，搭配9AT的变速箱，虽然1.5T的动力备受吐槽，但是销量一直居高不下，如今全新的奔驰C级将要与我们见面，我们今天就来看看全新的奔驰C都有哪些变化。

首先根据申报信息来看，刚刚我们提到的1.5T 的发动机，在这次的奔驰C260 L将会搭载了代号为254920的2.0T发动机，C260L车型的最大功率则提升至150千瓦，最高车速更是达到了236公里/小时。

不过由于2.0T的动力只提供低功率版本可选，所以与现款的动力其实差别并不是很大，不过从侧面也能看出来，如今的豪华车被国产新能源积压的已经没有太多市场了，虽然还在挤牙膏，但是能看出来其变化。

除此之外，新款C260 L的长、宽、高分别为4882毫米、1820毫米和1461毫米，轴距达到了2954毫米，与现款车型完全一致。

在外观设计上，新车继续延续了现款车型的设计语言，依旧是点阵式的进气格栅，这种经典的设计确实不用改变太多，搭配镀铬饰条链接奔驰标志性的logo设计，汽车引擎盖上方的肌肉线条也比较明显，提升了一定的运动属性。

侧面的线条也比较优雅，有不错的层次感，并且后排提供了隐私玻璃，以及多幅式的轮毂造型设计。尾部有翘起的小鸭尾，三角形的尾灯设计，下包围部分配备有贯穿式镀铬条，排气管采用了双边共两出布局。

新车除了申报的大标奔驰可选择外，新版本的C级还有立标可选，为不同消费者提供不同的选择。

现款的奔驰C价格已经跌破20万，在没有新能源的加持下，奔驰C还能抗住这么多的销量，确实能够证明新车是比较经典的，新款上市后价格预计也不会有所提升，优惠力度也会给的相对较大，不过其他的要等待上市后在做解析。